网络：国内出租车改革面临着怎样的困境？
合肥网络推广公司佳达小编发现，最近出租车和专车真是赚足了人们的眼球，但不得不说的是在面临着各地的出租车停运、政策打压等事件后，整个出租车行业的困境也显露无疑。互联网的兴起让专车进入了人们的生活，而这对于出租车来说，是一次强有力的冲击。虽然有些地方发生过一些针对专车的暴力事件，但不得不提的是专车的订单如今可以说是一路飙升。于是出租车的市场化改革也被提上了日程，但是怎么改，这似乎是一个难题。
用过“专车”的人，大多在说“专车”的好：随叫随到、车好价低、服务周到。与之形成鲜明对比的是，多年来不少人“吐槽”出租车：车难打、气难受、价不低。不难看出，在全面深化改革、政府简政放权以及“互联网+”浪潮的时代背景下，出租车管理改革真该提速了，也没法拖下去了。
伴随着改革开放发展起来的出租车市场，市场化的步伐却远远滞后于其他行业，没有真正建立起自由、公平的市场化体系。而这一切的始作俑者就是营运证。地方政府部门在出卖营运证的当初，只看到了“眼前利”，却忽视了政府“包办”的隐患，造成如今骑虎难下的局面。当然，出租车有着公共交通的属性，出租车管理也有固有体制，出租车管理改革有其难度，也并非简单地放开准入审批、打破行业垄断就万事大吉。从乘客的角度讲，只要打车方便、安全舒服就可，管它是出租车还是“专车”。但政府职能部门考量的，还得兼顾市场秩序、乘客安全、社会稳定。
市场的开放是不可阻挡的，市场化改革的大潮是不能倒退的。当前，深化出租车行业改革，面临诸多复杂问题，出租车管理改革再难，还是得顺应广大群众的期待，适应社会发展的节奏，此项改革势在必行。